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德國FESTO氣缸,德國FESTO氣缸,德國FESTO氣缸,德國費斯托氣缸/39529829/39529830：單榮兵
德國festo氣缸商.上海乾拓有限公司,:.傳真:!我們將努力為您提供完善的和.德國festo氣缸
氣動自動化域的 Festo AG & Co. KG 是世界上的氣動元件、組件和系統的廠商。公司總部位于德國 Esslingen。費斯托 （） 有限公司是它于 1993 年在大陸設立的獨資子公司。
FESTO是世界氣動*家通過ISO 9001認證的企業。FESTO的品牌包含許多方面,主要表現在智能化和易操作的產品設計、使用壽命長的產品、持久的效率優化以及化和
德國Festo公司是世界上的氣動元件及控制系統廠商。費斯托（）有限公司是德國FESTO AG&CO 于1993年在大陸設立的獨資子公司。公司總部位于上
德國Festo公司是世界上的氣動元件及控制系統廠商。費斯托（）有限公司是德國FESTO AG&CO 于1993年在大陸設立的獨資子公司。公司總部位于上海金橋出口加工區，擁有大型倉庫，可為客戶及時供貨。另外，公司已相繼在北京、大連、西安等24個城市設立了分支機構。
Festo 公司能提供約2萬種自動化產品，其中包括：驅動器、閥和閥島、連接系統、抓取和組裝技術、氣源處理設備、氣管和接頭、真空技術、定位和監控系統、傳感器和控制技術、教學和培訓產品等。 德國FESTO氣缸,德國FESTO氣缸,德國FESTO氣缸,德國費斯托氣缸/39529829/39529830：單榮兵
FESTO氣缸技術參數：
氣缸和普通氣缸的的工作原理樣,只是外部連接、密封形式不同
FESTO氣缸示意圖氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另個磁體（運動部件）,我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環境有關吧。
FESTO氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。
磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載高時內外磁環易脫開，故現在比較少用了。其負載的大小需查找其與速度的特性曲線。現在機械式的用的比較多。
FESTO氣缸氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸，這種氣缸的zui大優點是節省安裝空間。氣缸：
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。 德國FESTO氣缸,德國FESTO氣缸,德國FESTO氣缸,德國費斯托氣缸/39529829/39529830：單榮兵
機械接觸式無桿氣缸：
FESTO氣缸在氣缸缸管軸向開有條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成體。活塞與尚志連接在起，帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。
特點：
與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；
不需設置防轉機械；
適用于缸徑10-80mm，zui大行程可達41.5m；
速度10m/s
缺點：
密封差，容易產生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；
受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機械。
氣缸的品牌：現在市場通的無桿氣缸主要有ORIGA無桿氣缸、諾冠無桿氣缸、FESTO氣缸、SMC無桿氣缸、小金井等，這幾個品牌還是不錯的。其中ORIGA的產品線比較少，是做無桿氣缸，也是無桿氣缸的，擁有金屬密封的技術，但整體上的度有時比不上其他幾個
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FESTO氣缸zui顯著的特點就是占用空間小、動態性好，抗扭能力強，結構堅固。它們適合于用作搬運系統,也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導向: - DGP基本氣缸，帶集成的導軌，用于較小的負載 - DGPL-GF帶普通軸承導軌，用于中等負載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導軌，用于較大扭矩和較大負載，同時提供導向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程zui長3000 mm, 更長需要預定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導軌用于扭矩大，導向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號GA，具有防污濁保護能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現智能軟停止功能。 是模塊化搬運和裝配系統的組成部件， 具有組成多軸系統的接口
DGP-25-400-PPV-A/DGP-25-500-PPV-A/DGP-25-600-PPV-A標準氣缸DSNU,ESNU
德國FESTO氣缸 德國FESTO氣缸 FESTO標準氣缸 FESTO帶活塞桿氣缸 FESTO無桿氣缸 FESTO擺動驅動器 FESTO驅動器 FESTO直線導向驅動器 FESTO機械手單元 FESTO氣爪 FESTO氣缸 FESTO氣動控制器 FESTO電子控制器 FESTO真空發生器 FESTO真空氣爪 FESTO真空附件 FESTOD系列氣源處理單元 FESTOMS系列氣源處理單元 FESTO氣動控制器 FESTO電子控制器 FESTO接近式傳感器 FESTO位置發送器 FESTO壓力和真空傳感器 FESTO流量傳感器 FESTO電感式傳感器 FESTO光電式傳感器
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FESTO氣缸FESTO氣缸FESTO電磁閥 模塊化圓型氣缸DSNU，更加可靠，可實現更多功能，遠遠超過標準產品。具有多種派生型和安裝方式，對任何個應用場合而言，無論在技術方面或經濟性方面，DSNU都是*方案。
? 直徑8…63 mm
? 行程10…500 mm
? X行程
? 標準型號有現貨
2. 清潔型氣缸CRHD
*個無摩擦氣缸：表面非常平滑（Ra 0.6μm），耐腐蝕能力強，容易維修。
? 直徑32…100 mm
? 行程10…500 mm
? 采用不銹鋼材料
? 活塞桿防塵密封材料PUR
? 可進行全面維修（端蓋連接在型材上）
? 潤滑脂（符合USDA-H1標準）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標準）經食品加工業認可
3. 模塊化標準氣缸DNC，符合DIN/ISO 6431標準
標準產品：型材槽用于集成氣缸傳感器。具有多種派生型和安裝方式。
? 直徑32…125 mm
? 行程1…2,000 mm
? 帶可調終端緩沖器（PPV）
4. 標準氣缸DNCB，符合ISO 6431標準
DNCB——DNC系列的產品，適用于簡單的操作任務。在對驅動器技術性和功能性要求較高的應用場合，DNCB是*選擇。
? 新型活塞系統，運行非常平穩，能量吸收能力顯著增強
? 與DNC模塊化系統中的附件和安裝輔件兼容
? 直徑32…100 mm
? 行程2..2,000 mm
? 新型帶刻度的精密調節系統，用于終端緩沖

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5. 標準氣缸/閥組合體DNCV
在DNC標準氣缸系列中進行功能集成，顯著提高了效率。DNCV縮短了設計、裝配、安裝和維修的時間。因為它采用了經過測試的驅動器、閥、啟動、流量控制和診斷單元。
? 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標準
? 充分利用了基本標準氣缸的軸承長度
? 尺寸32…63mm
? X行程70…500mm
6. 易清洗型氣缸CDN
無尖銳邊角，優異！符合ISO 6431/VDMA 24562標準。圓型結構，易清洗，內置接近傳感器。
? 直徑32…100 mm
? 行程 10…500 mm
? 活塞桿防塵密封材料PUR
? 耐腐蝕能力強
? 潤滑脂（符合USDA-H1標準）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標準）經食品加工業認可
? 可選用：由不銹鋼制成的法蘭端蓋螺釘

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